遵照主旨形势台最新预告，1月23日—27日，受寒潮影响，我国将有大界限雨雪和大风降温气候，。这也是今冬以后影响界限最广、强度最强的降雪历程；同时世界大部区域都将有明显降温，北方一面区域降温幅度横跨14℃。形势专家指引，本轮历程雨雪强度强、降温幅度强烈、影响界限广，公家需体贴雨雪降温气候对春运的晦气影响，合理摆设出行谋略。

　　雪地胎属于冬季轮胎，是特意针对冬季驾驶道面而额表打算的，通过特其余配方来增大与冰雪道面的摩擦力。其利益正在进步冰雪道面的通过性和安适性。

　　许多车主以为雪地胎要等下雪才换，这原本是一个误区，当气温低于7℃时就该换雪地胎。普及的夏日轮胎正在低温时胶质变硬，抓地技能低落，轮胎的造动职能是以而低落，行车安适得不到保障。况且普及轮胎永恒间正在低温下行驶容易老化和缩短操纵寿命。

　　冬季行车，对驾驶工夫以及道况的抉择判建都是一种检验，为了确保安适，转换雪地胎是需要的。那么该当若何挑选合意的雪地轮胎呢？

　　雪地胎都有一个国际通用的标识，即是正在雪山内部有一朵雪花，带有这个标识的，才是被相合部分检测通过并认定的雪地胎，统一品牌同型号的雪地胎代价是四时胎代价的2.5倍把握。

　　轮胎坐蓐日期由四个数字构成，前面代表周，后面代表年份，记得抉择比来坐蓐日期的。轮胎的材质是橡胶的，坐蓐出来就开头老化，于是咱们购置雪地胎时肯定要看显露坐蓐日期是多少，坐蓐日期越贴近越好。

　　从表观来看，差别于普及或单导向轮胎，雪地胎拥有过错称的宗旨性胎面斑纹，雪地胎的沟槽斗劲多，轮胎表面沟槽比例越高，排水性越好。更多的沟槽和斑纹，使得雪地胎有更强的抓地力和牵引力，最大水平确保冬季加倍是冰雪道面上行车稳定。

　　轮胎该当存放正在干燥的库房内，暖库最佳，但温度不行过高；同时应避免睡觉正在温差大的境遇中，避免日晒和过于滋润。不行让轮胎与油类、酸碱化学品接触。

　　睡觉轮胎时不要一个一个叠放，该当立式睡觉，假使有包装，最好能套上包装存放，看待有轮毂的轮胎，应适应低落轮胎内气压，轮胎的平常操纵寿命大凡为4年把握，合理操纵和存放，统统能够让轮胎用到“退息”。