最新数据显示，2月份，特斯拉正在澳大利亚的销量同比暴跌71.9%，此中初学级Model 3销量的跌幅更是高达81%。其它，特斯拉正在欧洲商场的销量也继续大跌。2月份，特斯拉正在德国的销量同比下跌76%至1429辆，正在意大利的销量同比消浸55%，正在挪威和丹麦消浸48%，正在葡萄牙、法国、瑞典、荷兰的销量区分同比消浸53%、45%、42%、24%。

　　行动特斯拉公司创始人，马斯克正在美国总统特朗普元首的当局中饰演主要脚色。多家表媒称，马斯克操刀美国联国当局大裁人、救援欧洲极右翼政党和政管理念，正在美国和欧洲激发“下架特斯拉”和行为。同时也导致少少颓唐的特斯拉车主，念要出售他们的汽车。

　　正在美股商场上，近期特斯拉股价继续下跌，2月1日至3月5日岁月，公司股价跌幅胜过31%，市值蒸发超4000亿美元。日前，美银将特斯拉的方针股价从490美元大幅下调至380美元。然而，也有看好特斯拉的华尔街大行。大摩从新将特斯拉列为美国汽车行业的“首选股”，方针价为430美元，称特斯拉将受益于“实体人为智能”主旨。

　　澳大利亚电动汽车协会的数据显示，特斯拉本年2月份正在该国的销量仅为1592辆，远低于昨年2月份的5665辆，同比跌幅到达71.9%。此中，特斯拉的Model 3销量同比消浸81%，这是该公司的初学级车型，曾是2024年澳大利亚第二抢手的电动汽车。

　　本年前两个月，特斯拉正在澳大利亚的累计销量为2331辆，同比下跌66%，而昨年同期的销量为6772辆。固然特斯拉的救援者保持以为，销量暴跌只是库存程度、消费者守候新款Model Y以及逐鹿加剧的结果。但大大都阐发人士和窥探人士也指出了特斯拉CEO马斯克的部分气象对商场的影响，由于他与美国总统特朗普相干亲密，而且公然救援欧洲的极右翼政到底力。

　　值得合切的是，特斯拉本年2月份正在欧洲商场的销量继续下滑，正在这些电动汽车继续强劲增进的商场上，特斯拉的商场份额却受到腐蚀。本地时光周三的数据显示，特斯拉2月份正在德国的新车销量逆市大降。按照德国道道交通统造局的数据，特斯拉2月份正在德国出售了1429辆汽车，同比消浸了76%，降幅以至胜过了1月份60%的降幅。此番阐扬与德国电动汽车集体出售阐扬造成了光显比照，2月份，德国商场电动汽车集体销量同比增进30.8%，到达35949辆。

　　别的，本周一，囊括挪威、丹麦、瑞典和法国正在内的少少国度颁布了新车出售数据，反应出的景况跟德国犹如。数据显示，2月份，特斯拉正在法国的销量同比消浸了45%，正在意大利消浸55%，正在葡萄牙消浸53%，正在挪威和丹麦消浸48%，正在瑞典消浸了42%，正在荷兰消浸24%，正在西班牙消浸10%。

　　本年前两个月，特斯拉正在德国的销量同比消浸了71%，正在法国消浸了44%，这两个国度是欧盟最大的电动汽车商场。阐发人士指出，特斯拉销量消浸的背后，局限由来或者与马斯克多次介入欧洲政事相合。自昨年12月以还，马斯克一再正在社交媒体平台X上公然声援欧洲极右翼实力，比方德国选取党，这胀舞了本地公共的反感心思，以至激发抗议和零碎的伤害行径。

　　行动特斯拉公司创始人，马斯克正在美国总统特朗普元首的当局中饰演主要脚色。法新社和道透社说，马斯克操刀美国联国当局大裁人、救援欧洲极右翼政党和政管理念，正在美国和欧洲激发“下架特斯拉”和行为。据报道，法国南部都市图卢兹相近一家特斯拉汽车经销店2日晚遭放火伤害，8辆车被废弃，4辆车告急受损。

　　正在丹麦，越来越多阴谋买车的人向丹麦汽车司机协会寻求创议，说他们正正在寻找特斯拉的替换选项。这一行业协会首席照顾伊利亚斯·多鲁称：“很多人告诉咱们：‘我要买一辆电动车，但不念要特斯拉。”正在他看来，政事要素影响消费是常见的工作，但特斯拉所受影响更昭着。挪威汽车生意刊物BilNytt主编阿特勒·法尔克·图夫鲁德说，特斯拉正正在遗失少少现有客户，而且一经遗失少少潜正在客户，或者须要几个月才气所有评估特斯拉出售受到的影响。遵守他的说法，马斯克仿佛成为特斯拉品牌最大的仇人。

　　除了马斯克的政事群情，特斯拉岁首的疲软阐扬还受到其他要素的影响。特斯拉正正在暂停局限工场的分娩，以调剂Model Y的分娩线。Model Y是特斯拉最抢手的车型，但其分娩调剂将导致短期内产量消浸。该车型正在推出五年后初度实行了改款，复原分娩须要时光。其它，特斯拉还面对着来自本土逐鹿敌手和中国汽车厂商的挑拨。今岁首，比亚迪正在多个欧洲商场的销量已超越特斯拉。

　　本周二，美国银行显露，跟着美国合税生效，特斯拉股票正在2025年的上涨空间或者会淘汰。美国银行将特斯拉的方针股价从490美元下调至380美元，并重申其“中性”评级。这一预测意味着该股较周二收盘价272.04美元再有近40%的上涨空间。

　　美银阐发师约翰·墨菲将下调特斯拉方针价归因于2025年“新的不确定性”，并指出特朗普当局合税是北美分娩的逆风。周二，美国劈头对加拿大和墨西哥的进口商品征收合税。墨菲说：“咱们防备到，对墨西哥和加拿大的潜正在合税对咱们的北美分娩揣摸组成了庞大危急，并或者酿成犹如于新冠疫情的供应报复。”

　　墨菲指出，特斯拉正在欧洲的汽车产量同比放缓，以及缺乏相合该公司低本钱车型的讯息，再有“对该品牌的决心或者会恶化”。

　　高盛阐发师正在周三的一份申诉中下调了对特斯拉第一季度出售的预测，原故是新款Model Y 的推出和需求弱于预期。阐发师显露，数据供给商HundredX的观察显示，自昨年炎天以还，消费者对特斯拉品牌的信赖度和采办特斯拉汽车的愿望“大幅消浸”。高盛估计，受改款Model Y产能爬坡胀舞，特斯拉3月的交付阐扬将更为强劲。但集体而言，高盛目前估计，特斯拉2025年第一季度交付量将为37.5万辆，低于高盛此前估计的39.9万辆，也低于商场预期的42.6万辆。

　　高盛还下调了对特斯拉2025年—2027年的交付预期。该行估计，特斯拉2025年交付量将为191万辆（即同比增进7%），低于此前预期的196万辆（即同比增进10%）；估计2026、2027年的交付量区分为225万辆和250万辆，低于此前预期的230万辆和260万辆。下调交付预测反应了该行对特斯拉现有车型需求下滑的预期，但局限被该行对即将推出的低价新车型尤其笑观的预期所抵消。该行还下调了对特斯拉2025年、2026年、2027年每股收益的预期，重要反应了较低的汽车交付量和储能交易毛利率下滑。

　　高盛将特斯拉12个月方针价由345美元下调至320美元，保护对该公司的“中性”股票评级。该行以为，特斯拉正在短期内将面对苛酷的根基面挑拨，对该公司2025年每股收益的预期低于商场共鸣预期，但估计跟着FSD软件收入的扩充，特斯拉的剩余增进将正在恒久取得刷新——尽量对特斯拉FSD的变现潜力持更平均的观念。

　　大摩则如故“看好”特斯拉。3月2日，大摩正在一份研报中显露，特斯拉2025财年的汽车交付量或者同比消浸，但这为投资者“创造了一个有吸引力的切入点”。大摩指出，本年到目前为止，特斯拉的汽车交付量根基上低于商场预期。特斯拉的汽车交付量消浸标识着这家公司正从“纯汽车公司”转向高度多元化的人为智能和呆板人公司。大摩从新将特斯拉列为美国汽车行业的“首选股”，方针价为430美元。

　　大摩添加称，或者为特斯拉股价带来主动催化的事宜囊括：将于6月正在美国得克萨斯州奥斯汀市安插Robotaxi；或者正在岁暮前举办“人为智能日”行为；2025年第二季度或第三季度推出低价车型；Optimus Gen 3人形呆板人颁布，并或者正在特斯拉工场内安插。