据中国橡胶工业协会对397家要点会员企业的统计数据显示，本年1~2月，橡胶行业迎来优良开局，现价工业总产值到达785.78亿元，同比拉长5.46%。力车胎等4个专业增幅超10%。

　　1. 海闭总署公告数据，本年1~2月，中国橡胶轮胎累计出口138万吨，同比拉长3.3%，这反响出我国橡胶轮胎正在国际市集上的安谧呈现。

　　2. 浦林成山揭橥马来西亚轮胎投资谋划，策划年产能600万条半钢胎，60万条全钢胎，估计2026年下半年试产，进一步拓展环球构造。

　　3. 中国汽车畅通协会数据显示，本年1~2月，新能源乘用车零售量达143万辆，同比拉长35.5%，新能源车零售渗入率攀升至44.9%，新能源汽车市集繁荣态势强劲，为橡胶行业带来新的机会与挑衅。

　　4. 福麦斯轮胎位于柬埔寨的分娩基地将于本年5月投产，策画年产能为800万条半钢子午胎和120万条全钢子午胎，帮力本地轮胎物业繁荣。

　　3月，自然橡胶、合成橡胶代价指数双双下跌。自然橡胶代价指数月均值为1303，环比低重3.39%；合成橡胶代价指数月均值为1266，环比低重4.83%。

　　从分链条来看，本月橡胶市集代价走势瓦解昭彰，自然橡胶、通用合成橡胶、特种合成橡胶三大链条产物月均价环比普通下跌。分产物看，除防老剂、废旧钢丝胎月均价环比幼涨表，其余产物代价普通下行。此中，丁二烯及下游通用合成橡胶跌幅较大，丁二烯月均价环比跌幅达7.89%。

　　导致丁二烯及下游产物代价普通偏弱苛重有三个原故：一是物业链本身供应相对宽松；二是自然橡胶及合成橡胶期货代价走低；三是轮胎开工端庄，但受不买跌心境影响，刚需采购行情对代价难以酿成有力维持。

　　自然橡胶一改前期偏强走势颤动下跌。本年开割季，国内产区物侯平常，云南产区3月下旬依期平常开割，且一季度自然橡胶进口量拉长，以致口岸库存渐渐累积，加之合成橡胶团体行情偏弱酿成联动影响，自然橡胶代价承压下行。

　　正在辅料帮剂方面，月内走势也涌现昭彰差别，炭黑因原资料高温煤焦油代价下行，且下游处于消化库存阶段，买盘踊跃性不高，代价重心走低。而防老剂脱节前期本钱主导行情，正在涨价预期刺激下，下游踊跃补货，反向鞭策代价接续上扬，成为17个橡胶类产物中代价涨幅最大的种类。

　　预测4月，橡胶产物月均价或团体延续跌多涨少趋向，自然橡胶和丁二烯及下游合成橡胶产物月均价估计接续走低。上涨产物照旧偏少，深加工渐渐复产动员煤焦油需求晋升，或促使炭黑代价幼幅走高。橡胶帮剂、废旧钢丝胎产物市集行情则以区间窄调为主。

　　宏观方面，4月需亲切闭切美国的闭税战略对商品市集的影响；国内方面，要点闭切自然橡胶主产区新胶放量，丁二烯新装配投产经过，以及多套顺丁装配检修等讯息对市集代价的影响。

　　2025年1月，巴西半钢胎进口量相较于昨年同期低重6%，进口额低重4%，均价低重2%至2.85美元/千克。中国、越南、印度是巴西半钢胎的苛重生意伙伴。此中，中国的进口量占比为81%，与昨年同期持平。值得提防的是，正在2025年1月，巴西初度从柬埔寨进口半钢胎。

　　正在全钢胎方面，巴西1月全钢胎进口量低重15%，进口额低重17%，均价低重3%至2.52美元/千克。越南、中国、印度和泰国事巴西全钢胎的苛重生意伙伴。中国的进口量占比从昨年的17%上升至28%。柬埔寨的进口量显示了抢先6倍的拉长，而马来西亚的进口量大幅低重，降幅达93%。这些数据反响出巴西轮胎生意式样正正在爆发转折。

　　3月25日至28日，中橡协十届六次理事（及常务理事）放大集会暨2025中国橡胶年会正在青岛进行，业内人士齐聚探究行业另日走向。中橡协会长徐文英作“胸藏前景，仰面拓新：2025 年中国橡胶行业的机会与挑衅”大旨要陈述。中橡协高级副会长袁仲雪分享“绿色立异 智造另日（AI）”要旨实质，分析AI 正在橡胶轮胎行业绿色立异与智能筑设履行。中橡协高级副会长沈金荣则带来“中国轮胎行业2024年繁荣及2025年预测”陈述。

　　另表，《中国橡胶》2025年第4期还刊载《贵州轮胎“智”造之光，点亮“环球灯塔”》一文，探问贵州轮胎灯塔工场。返回搜狐，查看更多